close
本報訊 遼沈晚報、聊沈客戶端記者張阿春報道 昨日，沈陽地鐵二號線北延線二期工程通車載客，從北端新起點蒲田路站出發的列車僅用時37分鐘就開到瞭青年大街站，比坐公交車快約50分鐘。昨日早高峰，航空航天大學站進站乘客被分流2.5成，4座新開車站早高峰進站客流超過3000人次。
截至昨日16時，沈陽地鐵線網總客運量達到566476人次，較4月2日(周一)同比增長3.67%。其中，二號線客流量為203778/人次，同比增長6.59%。北延線二期工程進站客流最大的為蒲河路站，為3948人；航空航天大學站進站20424人，同比降低14.07%。
【對比】地鐵、公交、駕車PK 地鐵完勝
昨日上午，地鐵二號線北延線二期工程開通，新增四座車站為周邊居民帶來極大便利。通過地鐵、公交、駕車三種出行方式對比，在耗時方面地鐵以時間最短而完勝。
從蒲田路站到航空航天大學站
地鐵：除去從各小區到地鐵站的時間和進站、等車時間，用時僅8分鐘。
公交：除去從各小區到公交站的時間和等車時間，用時大約40分鐘，早晚高峰時段用時將增加。台中電梯維修
駕車：走行蒲田南路、蒲園路和道義北大街，用時大約15分鐘。
從蒲田路站到青年大街站
地鐵：除去從各小區到地鐵站的時間和進站、等車時間，用時37分鐘。
公交：除去從各小區到公交站的時間和等車時間，需要換乘兩條公交線電梯維修費用路，途經大約35站，用時大約1.5小時，早晚高峰時段用時將增加。
駕車：走行道義北大街、黃河北大街、北陵大街、青年大街，用時約50分鐘，早晚高峰堵點較多用時將增加。
【數據】航空航天大學站乘客分流兩成多
沈陽地鐵工作人員介紹，截至昨日8時，即早高峰結束，蒲田路站進站客流150人次，蒲河路站進站客流1025人次，人傑湖公園站進站客流969人次，遼寧大學站進站客流864人次，四座新站進站客流合計3008人。截至同一時間，航空航天大學站進站客流6031人次，同比4月2日(上周一)下降約25%左右。截至8時，地鐵二號線總的進站客流為47136人次。
【市民聲音】出門3分鐘進地鐵
“以前我們想要去市中心，需要花半小時坐6站公交車才能到航空航天大學那站換乘地鐵。現在北延線開通真是太好瞭，相當於回傢有瞭專列。”劉阿姨和王大爺說，他們從傢出門走路3分鐘就到瞭地鐵站。
在蒲田路站等車時，李女士拿出手機拍照片發朋友圈並配文字——“傢門口的地鐵終於開通啦”。李女士稱，傢人早晨開車送她到蒲田路站隻用4分鐘，比平時開車到航空航天大學站省十多分鐘。
昨日上午，蒲田路站等幾個新開車站內部還出現瞭很多地鐵“觀光客”，他們單純就是為瞭在開通首日來參觀一下，還有傢住地鐵站附近的社區鄰居們組團來拍合照。
【提示】
高峰車隔縮短26秒
票價不變
沈陽地鐵二號線遼寧大學中心站站長陳鵬介紹，從昨日開始，二號線最小行車間隔縮短26秒，從5分33秒壓縮至5分07秒。票價仍然按照現有方案執行，8站以內2元(不含起始站)，9站到12站3元，13站以上4元。
航空航天大學菜梯保養站
南行首班車仍為6時
二號線現北端終點為蒲田路站，首班車時間為6時；全運路站首班車時間不變，仍為5時30分；末班車時間均為23時。為瞭保證航空航天大學站乘客的出行，該站開往全運路站方向的首班車時間仍為6時不變，也就是從北向南發出的二號線首班車將有兩個，6時在航空航天大學站和蒲田路站同時發車。
此外，北延線二期工程開通後，二號線各站首末班車時間均稍有變化，具體時間以車站公示為準，請乘客留意相關信息，合理安排行程。
四座車站周邊接駁公交、附近地標及無障礙電梯位置
遼寧大學站
公交接駁：該站可與141路、157路、193路、197路、236路、255路、326路、381路、382路、393路等10餘條公交線路接駁
附近地標：從遼寧大學站C出口步行200米，即可到達遼寧大學蒲河校區。
無障礙電梯位置：A出入口，位於蒲新路路北
人傑湖公園站
公交接駁：該站附近有197、236、255、326路等多條公交線路
附近地標：附近有蒲河人傑湖公園
無障礙電梯位置：C出入口，位於蒲北路路南
蒲河路站
公交接駁：D出口附近有236、255路公交終點站
附近地標：中國醫大盛京醫院(沈北院區)距離該站C出口50米
無障礙電梯位置：C出入口，沿時空西街向西設置
蒲田路站
公交接駁：該站附近有191、192路等公交線路
附近地標：七星海世界和方特歡樂世界距離該站僅有六七百米
無障礙電梯位置：E出入口，沿車站主體東側向北設置在蒲田路南側規劃綠化帶內
文章標籤
全站熱搜
留言列表
